Analisis Sistem Teknologi Bahan J10C: Lonjakan dalam Industri Penerbangan China

Pengesahan Pertempuran & Konteks Sejarah  

Pada 7 Mei 2025, pejuang udara Pakistan Air Fighters menguasai Pangkalan Udara Punjab Adampur India, mencapai kemenangan 6: 0 terhadap pesawat Rafale, SU30, dan MIG29. Kejayaan Pertempuran Debut ini, yang didayakan oleh peluru berpandu PL15, menunjukkan keupayaan pejuang keempat yang keempat China.  

Menggambarkan penerbangan Maiden J10 (23 Mac 1998), J10C yang dibangunkan oleh Avic Chengdu -mewakili peningkatan ThirdGen (Natostandard 4.5Gen) Supersonic Multirole Fighter. Teknologi materialnya memangkinkan lompatan penerbangan China, beralih dari tiruan ke inovasi.  

Teknologi Bahan Teras  

1. Komposit Serat Karbon: Pengurangan Berat & Synergy Stealth  

Permohonan: Penggunaan yang diperluaskan dalam struktur sekunder (ekor menegak/mendatar, flaps, ailerons) dan zon kritikal (pesawat ke hadapan, bibir pengambilan, panel sayap), jauh melebihi nisbah komposit 6% model terdahulu.  

Kelebihan:  

  Kekuatan khusus yang tinggi (Nisbah KekuatanToweight) vs aluminium → 20%+ pengurangan berat badan.  

  Radom radartransparent meminimumkan kehilangan isyarat; Waveabsorbing Properties meningkatkan stealth.  

Impak: Peningkatan kebolehgunaan, jarak lanjutan, dan medan perang.  

2. Salutan Stealth & RAM: Pemantauan Rendah  

Rawatan Permukaan: Salutan Matte Lightgray (zarah konduktif) dengan RAM yang digunakan untuk kawasan yang tinggi (tepi radome, pengambilan, tepi ekor ekor).  

Reka bentuk struktur: tepi serrated pada sayap/abdomen mengurangkan penyebaran radar.  

Integrasi Tech: pengambilan DSI + salutan RCS yang lebih rendah; Penggunaan separa J20 Stealth Tech Grants Survivability terhadap pejuang 4thgen.  

3. Seramik Ultrahightemperature: Ketahanan Persekitaran Extreme  

Penggunaan Kritikal: Bahagian panas enjin, sistem pelancaran peluru berpandu.  

Bahan: Zirkonium karbida (ZRC)/Hafnium carbide (HFC) komposit matriks.  

Prestasi: Stabil pada 2000 ° C+; Peningkatan graphene meningkatkan rintangan kejutan haba sebanyak 300%.  

4. Alloy aluminium titanium/highstrength: pengoptimuman struktur  

Aplikasi Utama: Peralatan Pendaratan, Enjin Mount (Komponen WS10B: Peningkatan Teras 15%).  

Pembuatan:  

  Sayap komposit autoclavecured (25%+ penjimatan berat).  

  Titanium Alloy Cast Landing Gear Doors (40% lebih sedikit proses).  

Peningkatan muatan:  

  11 Hardpoints (kapasiti 6ton) melalui rasuk struktur bertetulang.  

  Rak peluru berpandu dua komposit (varian eksport J10CE).  

5. Bahan Avionik: Kelebihan Peperangan Elektronik  

Sistem radar: AESA dengan modul 128+ T/R.  

Suite EW:  

  Pengawasan 360 ° RWR.  

  Jamming adaptif (dalaman/podmount).  

  Dispenser Chaff/Flare.  

Keupayaan Rangkaian: Pautan sandaran Penyelarasan & Satelit Drone.  

Trajektori masa depan  

Struktur utama komposit: Peralihan dari sekunder ke aplikasi sayap/fiuslaj → 15%+ pengurangan berat badan, 20%+ keuntungan kekakuan.  

Integrasi Bahan Pintar: Seramik Grapheneenhanced untuk enjin → Kecekapan terma yang lebih baik (12%+) dan pelindung EMI.  

Kepentingan strategik  

Sistem bahan J10C menandakan kejayaan tiga kali ganda:  

1. Autonomi: Penguasaan domestik komposit, RAM, dan aloi.  

2. Keunggulan Pertempuran: Outperforms Peer Aircraft melalui Sinergi Bahan.  

3. Yayasan: Membolehkan J20 Stealth dan J35 Teknologi Airframe Composite.  

Kemajuan ini mempercepatkan pergeseran Tentera Udara Angkatan Udara Rakyat (PLAIF) dari "pertahanan" ke kemampuan "Offensivedefensive" sementara perintis teknologi Sixthgen seperti kulit penyesuaian.